來源：新浪證券-紅岸工作室12月30日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“大功率傳動(dòng)設(shè)備測試臺(tái)冷卻系統(tǒng)”的專利。申請(qǐng)公布號(hào)為CN121230330A，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202511370331.9，申請(qǐng)公布日期為2025年12月30日，申請(qǐng)日期為2025年9月24日，發(fā)明人李家權(quán)、段寄偉、程邦、潘威威，專利代理機(jī)構(gòu)長沙智嶸專利代理事務(wù)所（普通合伙），專利代理師周波宇，分類號(hào)F25D17/02、F25D23/12、F25D29/00、F28G9/00、F28G15/00。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種大功率傳動(dòng)設(shè)備測試臺(tái)冷卻系統(tǒng)，包括：冷卻組件；儲(chǔ)水殼體，與冷卻組件連接；第一驅(qū)水泵組，與儲(chǔ)水殼體連接；第一冷卻模組，包括：N個(gè)冷卻模塊一，分別與儲(chǔ)水殼體和冷卻組件連接

電機(jī)啟動(dòng)電流是評(píng)估電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的核心參數(shù)，其直接關(guān)聯(lián)電機(jī)啟動(dòng)瞬間的負(fù)載適配特性、繞組電氣性能及驅(qū)動(dòng)器保護(hù)機(jī)制的設(shè)計(jì)合理性。普科科技全新推出的PKC7000系列高頻電流探頭，覆蓋30A~500A寬量程與5MHz~120MHz寬頻帶，可廣泛適配開關(guān)電源調(diào)試、電機(jī)驅(qū)動(dòng)測試等工業(yè)場景。該系列探頭憑借優(yōu)異的寬頻響應(yīng)特性與高精度測量能力，能夠精準(zhǔn)捕獲電機(jī)啟動(dòng)過程中的瞬態(tài)電流波形，為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化與故障診斷提供可靠數(shù)據(jù)支撐。本文以三相異步電機(jī)為測試對(duì)象，詳細(xì)闡述基于PKC7050型號(hào)高頻電流探頭的啟動(dòng)電流測試方案。一、測量原理電機(jī)啟動(dòng)初始階段，轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)（轉(zhuǎn)速為0），定子繞組切割磁感線的相對(duì)速度達(dá)到最大值，致使啟動(dòng)電流顯著高于額定電流。該瞬態(tài)電流信號(hào)成分復(fù)雜，包含直流分量、基波分量及高頻諧波分量，

GB 43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)于2024年4月25日發(fā)布，于2024年11月1日實(shí)施。（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)2024年第5號(hào)公告）。關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的公告適用范圍《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854-2024）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)適用于《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)稱電壓不大于48V、最大輸出電壓不超過60V 的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。不適用于電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等車輛使用的鋰離子蓄電池。常見的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等。主要技術(shù)內(nèi)容《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海鮑麥克斯電子科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種通軸電機(jī)的測試工裝”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223597836U，申請(qǐng)日期為2024年10月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種通軸電機(jī)的測試工裝，包括：固定支架；安裝盤，安裝盤包括轉(zhuǎn)接盤和固定盤，轉(zhuǎn)接盤與固定支架連接，固定盤與轉(zhuǎn)接盤連接；電機(jī)軸，電機(jī)軸的一端穿過固定盤；轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器的一端與電機(jī)軸的另一端連接；驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件的輸出軸與轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器的另一端連接。通過對(duì)本實(shí)用新型的應(yīng)用，提出了一種通軸電機(jī)的測試工裝，以使得通軸電機(jī)可以固定在在測試工裝支架上，在電機(jī)本體無軸的情況下，通過調(diào)節(jié)安裝盤和外部軸，有利于提高電機(jī)軸與傳感器軸的同心度，工裝支架和安裝盤還能夠根據(jù)不同電機(jī)的尺寸和形狀進(jìn)行靈活調(diào)整，適配多種通

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，成都航天凱特機(jī)電科技有限公司取得一項(xiàng)名為“結(jié)合3D打印的關(guān)節(jié)模組電機(jī)減速機(jī)融合方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN120840085B，申請(qǐng)日期為2025年9月。天眼查資料顯示，成都航天凱特機(jī)電科技有限公司，成立于2017年，位于成都市，是一家以從事計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本1544.9027萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，成都航天凱特機(jī)電科技有限公司共對(duì)外投資了9家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目38次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息170條，此外企業(yè)還擁有行政許可6個(gè)。聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江方特智能傳動(dòng)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種減速電機(jī)的齒輪磨損檢測方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 120778370 B，申請(qǐng)日期為2025年8月。天眼查資料顯示，浙江方特智能傳動(dòng)有限公司，成立于2018年，位于溫州市，是一家以從事電氣機(jī)械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本1000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，浙江方特智能傳動(dòng)有限公司參與招投標(biāo)項(xiàng)目4次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息15條，此外企業(yè)還擁有行政許可3個(gè)。聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市宏偉自動(dòng)化設(shè)備有限公司取得一項(xiàng)名為“堆垛機(jī)的減速電機(jī)選取方法及裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 120841421 B，申請(qǐng)日期為2025年9月。天眼查資料顯示，深圳市宏偉自動(dòng)化設(shè)備有限公司，成立于2006年，位于深圳市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本1428.57萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，深圳市宏偉自動(dòng)化設(shè)備有限公司參與招投標(biāo)項(xiàng)目25次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息60條，此外企業(yè)還擁有行政許可12個(gè)。聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利，公開號(hào)CN121356400A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，公開一種直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)，方法，包括以下步驟：根據(jù)速度、加速度確認(rèn)加減速段位移，期望進(jìn)行n個(gè)電機(jī)節(jié)距采樣，以獲取運(yùn)動(dòng)總位移Movedis，且Movedis>n個(gè)電機(jī)節(jié)距與加減速段位移之和；根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度，以等間隔角度沿同一方向運(yùn)動(dòng)并記錄可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置；統(tǒng)計(jì)所述可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置對(duì)應(yīng)的Q軸電流絕對(duì)值，獲得所述電機(jī)齒槽力的電流補(bǔ)償值；將所述電流補(bǔ)償值進(jìn)行前饋電流補(bǔ)償。該方案基于電角度對(duì)應(yīng)

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，沈陽中捷航空航天機(jī)床有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)的裝配方法”的專利，公開號(hào)CN121356273A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于機(jī)床技術(shù)裝配領(lǐng)域，具體涉及一種AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)的裝配方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)的裝配方法，包括如下步驟：1)將力矩電機(jī)定子安裝到AB擺臺(tái)雙A軸電機(jī)安裝座上；2)通過轉(zhuǎn)子安裝工具，將經(jīng)過動(dòng)平衡測試的轉(zhuǎn)子插入定子內(nèi)孔，注意避免碰撞定子繞組；調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向和徑向位置，使其與定子保持良好的同軸度，使用高精度的同軸度測量儀進(jìn)行測量，確保同軸度誤差小于設(shè)定值；3)對(duì)裝配好的AB擺臺(tái)雙A軸力矩電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行電氣連接和調(diào)試。本發(fā)明能夠提高雙A軸力矩電機(jī)的裝配精度和運(yùn)行穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜型面零

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開號(hào)CN121308461A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結(jié)構(gòu)及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機(jī)本體與電機(jī)的裝配同軸度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，適用性好的減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝包括機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和減速機(jī)封蓋，翻轉(zhuǎn)支架兩側(cè)的面板上設(shè)置有多個(gè)翻轉(zhuǎn)螺釘孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有定位軸，定位軸活動(dòng)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上的其中一組翻轉(zhuǎn)螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)與翻轉(zhuǎn)支架鎖緊，減速機(jī)封蓋位于翻轉(zhuǎn)平臺(tái)