來(lái)源：新浪證券-紅岸工作室12月30日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“大功率傳動(dòng)設(shè)備測(cè)試臺(tái)冷卻系統(tǒng)”的專利。申請(qǐng)公布號(hào)為CN121230330A，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202511370331.9，申請(qǐng)公布日期為2025年12月30日，申請(qǐng)日期為2025年9月24日，發(fā)明人李家權(quán)、段寄偉、程邦、潘威威，專利代理機(jī)構(gòu)長(zhǎng)沙智嶸專利代理事務(wù)所（普通合伙），專利代理師周波宇，分類(lèi)號(hào)F25D17/02、F25D23/12、F25D29/00、F28G9/00、F28G15/00。專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種大功率傳動(dòng)設(shè)備測(cè)試臺(tái)冷卻系統(tǒng)，包括：冷卻組件；儲(chǔ)水殼體，與冷卻組件連接；第一驅(qū)水泵組，與儲(chǔ)水殼體連接；第一冷卻模組，包括：N個(gè)冷卻模塊一，分別與儲(chǔ)水殼體和冷卻組件連接

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，KB知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限兩合公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“用于電氣設(shè)備的冷卻系統(tǒng)及具有該冷卻系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121308438A，申請(qǐng)日期為2025年7月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種用于電氣設(shè)備(特別為電動(dòng)機(jī))的冷卻系統(tǒng)(100)，包括殼體(110)、封閉在所述殼體(120)內(nèi)的轉(zhuǎn)子(130)，以及冷卻回路(160)，所述冷卻回路具有用于將冷卻流體沿所述轉(zhuǎn)子(130)的周向表面(140)從第一側(cè)(136)輸送至第二側(cè)(138)的第一部分(162)和用于將所述冷卻流體輸送回所述第一側(cè)(136)的第二部分(164)，兩個(gè)部分的作用可相反，所述第二部分(164)至少部分地位于所述殼體(120)內(nèi)并且與旋轉(zhuǎn)軸線X的距離大于所述第一部分(162)與旋轉(zhuǎn)軸線X的距離。此外，本發(fā)明涉

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121346411A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車(chē)載冰箱單獨(dú)運(yùn)行時(shí)需要使整車(chē)壓縮機(jī)保持長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行等技術(shù)問(wèn)題。包括半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車(chē)壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：在整車(chē)壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)工作時(shí)通過(guò)低溫相變材料快速儲(chǔ)存冷量，可在整車(chē)壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，張家港市恒強(qiáng)冷卻設(shè)備有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種風(fēng)電發(fā)電機(jī)用節(jié)能型空水冷卻器”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121216801A，申請(qǐng)日期為2025年8月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及空水冷卻器技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種風(fēng)電發(fā)電機(jī)用節(jié)能型空水冷卻器，包括外殼體，外殼體的內(nèi)壁固定安裝有主動(dòng)齒輪，外殼體的內(nèi)腔設(shè)有定位板，且定位板上活動(dòng)套接有冷卻束管，冷卻束管的外表面固定套接有從動(dòng)齒輪，外殼體的兩端活動(dòng)套接有端蓋組件。一種風(fēng)電發(fā)電機(jī)用節(jié)能型空水冷卻器，對(duì)于冷卻束管及其上聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，當(dāng)外殼體發(fā)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，在主動(dòng)齒輪以及從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)作用下，可帶動(dòng)冷卻束管發(fā)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，使得冷卻束管的朝內(nèi)端面不再固定，在增大溫差提高熱傳遞效率的同時(shí)，也增加了冷卻束管的受熱端面與其內(nèi)腔中所流通的冷卻介質(zhì)的熱傳遞

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種電機(jī)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121441013A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種電機(jī)，屬于驅(qū)動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)子組件的永磁體安裝于轉(zhuǎn)子支架，轉(zhuǎn)子支架與空心軸連接，轉(zhuǎn)子支架套設(shè)于空心軸，轉(zhuǎn)子支架具有貫穿的風(fēng)道；定子組件的定子支架套設(shè)于空心軸，定子組件沿空心軸的徑向位于轉(zhuǎn)子支架與空心軸之間，定子鐵心設(shè)置于定子支架，定子線圈設(shè)置于定子鐵心；隔熱套筒套設(shè)于定子組件，隔熱套筒與定子支架連接以圍設(shè)成定子腔，定子腔與轉(zhuǎn)子組件隔離，定子鐵心和定子線圈位于定子腔內(nèi)，定子腔內(nèi)容納有冷卻液。通過(guò)對(duì)定子組件液冷散熱和對(duì)轉(zhuǎn)子組件風(fēng)冷散熱，并設(shè)置隔熱套筒隔絕定子組件的熱量傳遞，提高電機(jī)的散熱效率，在電機(jī)上集成風(fēng)冷和液冷的復(fù)合冷卻結(jié)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司、上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及具有其的混合勵(lì)磁電機(jī)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121440964A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及勵(lì)磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子及具有其的混合勵(lì)磁電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，其內(nèi)部成型有多個(gè)嵌線槽和多個(gè)磁鋼槽口，多個(gè)嵌線槽沿轉(zhuǎn)子鐵芯的周向間隔布置，磁鋼槽口設(shè)于相鄰的兩個(gè)嵌線槽之間，磁鋼槽口靠近轉(zhuǎn)子鐵芯的周向邊緣布置，且磁鋼槽口沿周向封閉設(shè)置；永磁體，內(nèi)嵌安裝在磁鋼槽內(nèi)，以使轉(zhuǎn)子鐵芯將永磁體的周向完全包圍；勵(lì)磁繞組，繞設(shè)安裝在相鄰的兩個(gè)嵌線槽內(nèi)。通過(guò)將永磁體完全內(nèi)嵌在周向封閉的磁鋼槽口中，使得轉(zhuǎn)子鐵芯能夠?qū)τ来朋w形成全方位的保護(hù)與約

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，淮安威靈電機(jī)制造有限公司;廣東威靈電機(jī)制造有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電機(jī)及家用電器”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121332948A，申請(qǐng)日期為2024年7月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種電機(jī)及家用電器，涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)子的永磁體位于相鄰的扇形部之間的安裝槽內(nèi)，定子套設(shè)于轉(zhuǎn)子的外側(cè)，定子的多個(gè)齒靴部沿電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的周向間隔連接于軛部的內(nèi)壁。通過(guò)設(shè)置齒靴部的數(shù)量和永磁體的數(shù)量比值在0.8至0.9的范圍，且通過(guò)設(shè)計(jì)永磁體的最大長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)子的最小外切圓的直徑的比值在0.2至0.25的范圍，能夠提升電機(jī)的氣隙磁通，從而提高電機(jī)的效率。在保證電機(jī)效率和相關(guān)技術(shù)中的電機(jī)相同或者接近的情況下，則可以縮短定子的疊厚，定子的疊厚減小時(shí)轉(zhuǎn)子的疊厚也會(huì)減小，因此可以減小

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶虎溪電機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種增強(qiáng)散熱的驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)殼”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121283080A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，一種增強(qiáng)散熱的驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)殼，整體為柱狀殼體結(jié)構(gòu)，包括：內(nèi)層導(dǎo)熱殼、外層防護(hù)殼、若干散熱翅片。本發(fā)明采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括內(nèi)層導(dǎo)熱殼和外層防護(hù)殼，兩者之間設(shè)計(jì)有螺旋式冷卻流道。所述內(nèi)層導(dǎo)熱殼的內(nèi)壁以殼體中心為圓心對(duì)稱設(shè)置有若干空腔，空腔內(nèi)填充有高導(dǎo)熱有機(jī)硅灌封膠（導(dǎo)熱系數(shù)3.0±0.1），用于吸收和均勻分布電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量。所述外層防護(hù)殼的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)散熱翅片，翅片表面涂覆有石墨烯涂層，以增強(qiáng)散熱效果。本發(fā)明提高了電機(jī)散熱性能；在同等體積下，減輕電機(jī)重量。天眼查資料顯示，重慶虎溪電機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司，成立于1990

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中山大洋電機(jī)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電機(jī)控制方法及相關(guān)設(shè)備”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121441183A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電機(jī)控制方法及相關(guān)設(shè)備，屬于電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：響應(yīng)于電機(jī)的上電啟動(dòng)指令，動(dòng)態(tài)修正電機(jī)的比例積分系數(shù)；根據(jù)修正后的比例積分系數(shù)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速加速度；在電機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)條件后，恢復(fù)電機(jī)的比例積分系數(shù)至默認(rèn)值，并控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速加速度，直至電機(jī)的轉(zhuǎn)速匹配目標(biāo)轉(zhuǎn)速。本申請(qǐng)通過(guò)在電機(jī)上電啟動(dòng)后調(diào)節(jié)比例積分系數(shù)，并在電機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)條件后，恢復(fù)電機(jī)的比例積分系數(shù)至默認(rèn)值，從而動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速加速度，使得電機(jī)能夠快速且穩(wěn)定的加速爬升，從而能夠有效適應(yīng)不同工況需求。天眼查資料顯示，中山大洋電機(jī)股份有限公司，成

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市速程精密科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)快速監(jiān)測(cè)補(bǔ)償方法”的專利，公開(kāi)號(hào)CN121441184A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)快速監(jiān)測(cè)補(bǔ)償方法，涉及電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域，包括：利用直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)；對(duì)所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行故障分析，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障補(bǔ)償數(shù)據(jù)；根據(jù)所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)與所述直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的故障補(bǔ)償數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)償處理，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)快速監(jiān)測(cè)補(bǔ)償結(jié)果。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的單一維度監(jiān)測(cè)補(bǔ)償難以滿足電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)需求的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)的高效、穩(wěn)